该门型采用下承重,下导向结构,大门开启后重叠在门洞两侧,关闭时呈阶梯依次关闭到位。主要适用于机库及大型车间用门。一般工业厂房及辅助建筑物的外开平开门,供通行车辆等出入口使用,未考虑高温、高湿对金属零件有腐蚀及损坏等特殊情况。
钢大门主要由主动门扇、从动门扇、导向轮、行走轮、导轨、电源滑曲线、驱动装置、控制系统、密封件等组成。连接到电源的滑触线通过主动门扇内敷设的电缆供电至电机上,电机经由减速机驱动链轮,动力由链条传递至门扇下部的主动轮,驱动主动门扇移动,主动门扇经由传动推杆带动从动门扇移到。
两主动门扇之间有安全防撞装置,关闭时如触及障碍物便立即停止运行或回到全开启状态。停电时,脱开离合器,可实现手动开启门扇。
控制采用变频控制,使门体运动时能缓起动,缓停止。中间段运动速度可调,一般控制在10cm/s30cm/s左右,视门体质量及运行距离而定。
控制盒上设开、停、关操作按钮,可方便门体运动操作,门体开、关到位自动停止,在运动过程中按动停止按钮,门体可在任一位置停住。
特点:
1、门扇的密封和门体结构可保证门扇气密性等级为II级,水密性等级为III级。门体门扇与墙体、门扇与门扇、门体与导向器之间、门扇与地坪等处均采用可靠密封措施。
2、相邻轨道门扇间的竖直连接采用安装在铝挤出型材里面的双EPDM刮擦密封装置,只有大门在完全关闭时侧密封才接触门体,避免全过程摩擦门体,有效的保护了门体表面不被划伤。在门的旁柱(建筑物的角落),应由其他方提供适合的加强竖直构件来配合竖直密封。在里面轨道上的两个门扇合并处,安装EPDM对撞密封,密封安装在铝合金挤出型材里。在底部外侧安装EPDM密封。
3、在顶部每个门扇上安装单排密封。它们在与构成拱腹后沿的垂直竖柱之间密封。这些竖柱和拱腹的建造需要其他方完成。
4、下轨道采用15公斤轨,材质为55Q耐磨钢材,轨道高度与室内、外地坪平,轨道设有轨道槽,两边有护坡角钢作为护槽装置。地轨能够承受飞机和过往车辆的频繁碾压和冲击。
5、行走轮设计有轮槽,跨在轨道两侧,在地轨的两头安装有防撞缓冲器,两种措施可以防止。
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